農(nóng)貿(mào)市場是社區(qū)商業(yè)的一種，在城市商業(yè)體系中處于最底層，為城市居民生活服務(wù)的最基層單位。各個農(nóng)貿(mào)市場的關(guān)系是平行的，不存在等級高低之分。其相互作用猶如原子作用力，各農(nóng)貿(mào)市場都有自己的服務(wù)半徑和商圈，如同金屬原子，當(dāng)相互間距離太小的時候會因為競爭而產(chǎn)生排斥作用使之分開，當(dāng)距離太大的時候則會產(chǎn)生相互吸引的作用力使之靠近。
因此在人口密度分布均勻和不考慮地形影響的理想狀態(tài)下，各個農(nóng)貿(mào)市場都具有同樣的能量級，只有在各個鄰近的農(nóng)貿(mào)市場之間距離相等的情況下，排斥力和吸引力才能達到平衡的狀態(tài)。這種相互作用模式的商業(yè)設(shè)施的布局比較適合于中心地理論。
克里斯塔勒認為在市場原則與空間均衡的基礎(chǔ)上，商業(yè)點的分布將呈現(xiàn)空間均勻狀態(tài)。由此理論得出，在理想狀態(tài)下農(nóng)貿(mào)市場的空間分布形態(tài)也必定為一種六邊形結(jié)構(gòu)。因此，農(nóng)貿(mào)市場的總體布局也將呈現(xiàn)均勻的狀態(tài)，符合中心地理論的假設(shè)，這種六邊形結(jié)構(gòu)模型可以作為農(nóng)貿(mào)市場總體布局的一般模型。
同時，他還認為中心地的空間分布形態(tài)受市場因素、交通因素和行政因素的影響，農(nóng)貿(mào)市場的布局也受到此三個因素的約束。其中市場因素指農(nóng)貿(mào)市場的服務(wù)范圍內(nèi)的潛在消費總量，這與人口密度有著直接關(guān)系，是農(nóng)貿(mào)市場規(guī)模的主要決定因素;交通因素主要影響農(nóng)貿(mào)市場的具體選址;行政因素是政府的干預(yù)，克氏認為這個因素主要適用于中級中心地，對農(nóng)貿(mào)市場不適用，而且通過行政干預(yù)的方法對農(nóng)貿(mào)市場的市場化不利，將不予考慮。
因此，在進行城市農(nóng)貿(mào)市場實際規(guī)劃布局時，必須重點考慮農(nóng)貿(mào)市場之間距離與當(dāng)?shù)厝丝谝?guī)模關(guān)系的問題。在運用此模型進行實際農(nóng)貿(mào)市場的總體規(guī)劃布局時，要先通過分析城市各局部的人口規(guī)模，確定在這個地區(qū)的農(nóng)貿(mào)市場的規(guī)模和服務(wù)半徑大小，對模型進行局部調(diào)整，最終得出適合本城市的農(nóng)貿(mào)市場空間布局體系，并確定農(nóng)貿(mào)市場的個數(shù)和每個農(nóng)貿(mào)市場的選址范圍。
對農(nóng)貿(mào)市場的總體控制主要靠營業(yè)面積的千人指標(biāo)與服務(wù)半徑來實現(xiàn)。至今為止沒有任何規(guī)范或文件中對農(nóng)貿(mào)市場的千人面積指標(biāo)作出明確規(guī)定，《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》中只對商業(yè)服務(wù)設(shè)施作出總體指標(biāo)規(guī)定，沒有涉及到其中具體的農(nóng)貿(mào)市場。
從湛江的實際情況分析，考慮到出租率與生鮮超市影響兩者的相互抵消作用，城市對農(nóng)貿(mào)市場營業(yè)面積的實際需求也應(yīng)該與這個數(shù)字相當(dāng)。由于城市居民對農(nóng)產(chǎn)品的消耗量變化不大，不會因為收入水平的提高而大幅度提高生鮮肉菜消耗量，建議參照這一數(shù)字，推薦將湛江市農(nóng)貿(mào)市場的建筑面積千人指標(biāo)控制在 150-180㎡/千人。生鮮超市與大型超市的生鮮經(jīng)營區(qū)面積也應(yīng)當(dāng)經(jīng)過加權(quán)處理，統(tǒng)一到這個千人面積指標(biāo)內(nèi)。
根據(jù)中心地理論中對中心地分布與人口密度關(guān)心的論述，可以得出對農(nóng)貿(mào)市場的分布密度和服務(wù)范圍起決定性影響作用的是農(nóng)貿(mào)市場周邊區(qū)域的人口密度。在人口密度高的城市區(qū)域，農(nóng)貿(mào)市場的分布密度也高，服務(wù)范圍較小;而在人口密度低的城市區(qū)域，農(nóng)貿(mào)市場的分布密度也低;服務(wù)范圍較大。由此可以看出農(nóng)貿(mào)市場的分布密度與周邊人口密度呈正向相關(guān)，服務(wù)范圍與人口密度呈反向相關(guān)的關(guān)系。在進行城市農(nóng)貿(mào)市場總體布局的時候一定要從其周邊人口密度開發(fā)，合理調(diào)整各個農(nóng)貿(mào)市場的服務(wù)半徑使之適合其所在地區(qū)的需要。
雖然《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》中對商業(yè)服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑有規(guī)定：居住區(qū)不宜大于 600 米，小區(qū)不宜大于 300 米，可是并沒有將其與周邊人口密度的關(guān)系作出規(guī)定。通過這次調(diào)查，參考城市公交站點設(shè)置的距離規(guī)范，得出在人口密度小于 1 萬人/k㎡的城市地區(qū)將農(nóng)貿(mào)市場的服務(wù)半徑控制在為 500 到 800 米，不大于1000 米;而在人口密度大于 1 萬人/ k㎡的地區(qū)服務(wù)半徑規(guī)定為 300 到 600米較為適合，不小于200米。在人口密度大的地方取下限，人口密度小的地方取上限。
服務(wù)半徑不能過小否則會引致市場間的惡性競爭。我國人口有老齡化的趨勢，因此應(yīng)當(dāng)參考老年人的活動特點來制訂農(nóng)貿(mào)市場的最小服務(wù)范圍。對城市老年人日常行為的研究表明，購物行為是老年人經(jīng)常發(fā)生的反復(fù)外出行為的一種。老年人外出活動分布由基本生活活動圈、擴大鄰里活動圈、市域活動圈和集域活動圈四個層次組成?；旧顒尤κ抢夏耆巳粘Ｉ钪惺褂妙l率最高和停留時間最長的場所，活動半徑小，約 180-220M 左右，符合 5min 的老人步行距離;擴大鄰里活動圈以小區(qū)(居民區(qū))為出行規(guī)模的老年人活動范圍，活動半徑不大于450M，以步行為主;市域活動圈與集域活動圈都為出行頻率較低的層次，與日常購物關(guān)系不大，不予討論。按照老年人出行時間5min，將農(nóng)貿(mào)市場的最小服務(wù)半徑定為 180 米，既能照顧到老年人的出行又能避免農(nóng)貿(mào)市場之間過度激烈的惡性競爭，是比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述，湛江市農(nóng)貿(mào)市場的服務(wù)半徑應(yīng)控制在 300 到 600 米范圍內(nèi)。在人口密度小于 1 萬人/k㎡的城市地區(qū)取 500 到 800 米，不大于 1000 米;而在人口密度大于 1 萬人/k㎡的地區(qū)取 300到 600 米，不小于 200 米。
農(nóng)貿(mào)市場的規(guī)模必須與其服務(wù)人口的規(guī)模相適應(yīng)，要從可能達到的社會購買力大小出發(fā)，不宜一味追求大規(guī)模化，否則勢必造成土地與投資的浪費。農(nóng)貿(mào)市場的服務(wù)人其服務(wù)范圍中的總?cè)丝?，服?wù)范圍的確定可參考中心地區(qū)理論的蜂窩模型，將每兩個農(nóng)貿(mào)市場之間距離兩個市場相等的所有的點連起來，最終圍合出的區(qū)域就是各個農(nóng)貿(mào)市場的服務(wù)范圍。確定市場的營業(yè)面積規(guī)模應(yīng)當(dāng)依照前文所得出 150-180㎡ /千人的標(biāo)準(zhǔn)，將市場服務(wù)范圍內(nèi)的人口規(guī)模乘以千人指標(biāo)得出該市場的最佳營業(yè)面積規(guī)模。
《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》里規(guī)定單個菜市場副食店的規(guī)模為建筑面積1500-2500 平方米，這與農(nóng)貿(mào)市場社區(qū)化、小型化的發(fā)展方向有所沖突。筆者通過對湛江農(nóng)貿(mào)市場的調(diào)查結(jié)果顯示，營業(yè)面積小于 1000 平方米檔次的農(nóng)貿(mào)市場的經(jīng)營效益最好。同時如果農(nóng)貿(mào)市場面積過大，會增加平面布置與流線設(shè)計的難度，也不利于靈活選址。因此，根據(jù)湛江的實際，農(nóng)貿(mào)市場的建筑面積規(guī)模推薦為 1000-2500 平方米，最大不超過 3000 平方米。在情況比較復(fù)雜的地區(qū)，應(yīng)該采取建設(shè)幾個中小型農(nóng)貿(mào)市場，而不應(yīng)該采取只建設(shè)一個超大型農(nóng)貿(mào)市場欲以解決問題的辦法。
在未來的發(fā)展中，農(nóng)貿(mào)市場必然朝社區(qū)化、小型化與靈活布置的方向發(fā)展。然而為了保持市場內(nèi)部的競爭性，保證居民購買時的選擇余地。最終確定農(nóng)貿(mào)市場的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的因素很多，不同城市的地域特點也決定著該城市的農(nóng)貿(mào)市場的布局，對湛江農(nóng)貿(mào)市場的布局和標(biāo)準(zhǔn)的研究只是一種參考，真正決定某個城市的市場規(guī)劃的因素是人的需求。
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