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商業(yè)綜合體，通常來說是指將城市中商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛等城市生活空間的三項以上功能進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互裨益的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體。

商業(yè)綜合體的基本原則

公共性，商業(yè)綜合體在功能上的復(fù)合化和空間上的城市化使之成為集購物、社交、娛樂和休憩于一體的多功能空間，很大程度上替代了街道廣場、公園等傳統(tǒng)意義上的城市公共空間。

人文性，商業(yè)綜合體要持以人為本的原則，滿足人們生產(chǎn)生活的需求，注重人的感受和體驗，為人們營造舒適的生活空間，保證所有綜合體設(shè)施的設(shè)計為消費者的生活等提供便利。同時也要注重當(dāng)?shù)氐奈拿}延續(xù)和當(dāng)?shù)氐臍v史傳統(tǒng)、文化習(xí)俗、宗教信仰等問題。

常用尺寸及其要求

商業(yè)綜合體總平面設(shè)計的原則遵循：交通優(yōu)先、功能分區(qū)、突出商業(yè)、公共空間。

總平面分區(qū)設(shè)計：商業(yè)綜合體一般設(shè)置大型城市廣場（3000～10000m2左右），大型城市廣場應(yīng)結(jié)合城市主要交通道路設(shè)置，其他廣場結(jié)合步行街入口設(shè)置。

室內(nèi)商業(yè)步行街的業(yè)態(tài)基本組合原則：若為三層室內(nèi)步行街，其第三層的業(yè)態(tài)規(guī)劃以餐飲業(yè)態(tài)為主，重點布置具有當(dāng)?shù)夭惋嬅朗澄幕厣牟惋嫎I(yè)態(tài)。如有重油煙餐飲業(yè)態(tài)，必須放置在三層，以減少其對一、二層的影響，并盡量高空排放。根據(jù)具體情況室內(nèi)步行街的中庭附近、以及其他層的端部等部位可布置輕油煙的餐飲、快餐、咖啡、冷飲等餐飲業(yè)態(tài)。

柱網(wǎng)布置原則：滿足商業(yè)平面尺度要求原則、經(jīng)濟(jì)性原則、兼顧地下室停車位布置原則、經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)。

各業(yè)態(tài)對建筑空間的總體要求：

超市，層高不小于5.4m，燈帶下適宜凈高3.7m。首層室外需設(shè)貨柜車位一個，貨柜車凈高一般為4.5m，地下一般設(shè)4輛小貨車停車位，凈高3m左右，卸貨平臺高1.2～1.3米，地下設(shè)倉儲區(qū)。

酒樓，面積8000～12000m2，首層設(shè)150～200m2兩層通高公共大堂，宜設(shè)4～6部垂直客梯。每層通過大堂與步行街連通。

影院，一般設(shè)于時尚樓的三層或四層，4500～6000m2（最少八個廳，根據(jù)不同的城市和地區(qū)考慮設(shè)一個i-max廳），入口通過首層、二、三層的公共空間垂直聯(lián)系，如與步行街相連，只通過公共空間與之相連開口，其余部分不開口，衛(wèi)生間在影院大堂和觀眾廳區(qū)域各設(shè)一處，規(guī)模分別為100m2左右；影院大堂500～600m2為宜，兩層通高，兼有售票、小賣、等候、休息、展覽等功能。

交通組織，在首層步行街的主入口處設(shè)一公共區(qū)域配以一組扶梯2部垂直電梯進(jìn)行上下業(yè)態(tài)的連通，電梯要直通地下停車場，與步行街的開口需與公共區(qū)域結(jié)合。

商業(yè)綜合體設(shè)計要點

1、  交通空間集約化設(shè)計

交通組織的設(shè)計成功與否，體現(xiàn)在對人群活動的引導(dǎo)與集散、集約化的設(shè)計，包括出入口設(shè)計、豎向交通流線設(shè)計、立體交通駁接三個部分。

出入口設(shè)計。城市商業(yè)綜合體的出入口，直接將室外和室內(nèi)的空間連接起來，為避免出入人流、車流、物流與外部人流、車流的互相干擾，出入口需要對位合理，做到人車分流和客貨分流，不同的出入口人流特點具有較大的差異性，如商業(yè)購物的出入口，其體現(xiàn)是人流量大，而且頻率高，因此可在臨街等位里多設(shè)出入口，尤其是可供臨時路邊停車的位里。

豎向交通流線。豎向交通流向需要重點考慮裙房和塔樓兩個部分，裙房部分通常是商業(yè)購物的功能集結(jié)點，具有連續(xù)性的人流量，其交通流線以自動扶梯、消防疏散樓梯、坡道、觀景電梯等為主，為購物者提供最為快捷的交通方式，而塔樓部分的交通流線相對獨立，例如某大廈的塔樓首層平面，在電梯廳就分別設(shè)置了酒店、辦公、公離的電梯出入口。

立體交通駁接。城市綜合體的內(nèi)外部均有共同的空間，該空間將綜合體空間和外部空間連接起來，也可以視為綜合體的過渡空間，鑄如中庭、屋頂平臺、空中走廊、人工平臺、地下步行街等，這些立體交通將不同空間的功能連接在一起，以地下停車場為例，除了能夠控制地面的車流量，還能夠延伸商業(yè)綜合體的停車功能，以及減少交通的噪音干擾。

2、  內(nèi)空間的多樣化設(shè)計

商業(yè)空間具有一定的動態(tài)及靈活性，且劃分方式多樣，其中有并列空間、聚合性空間、線性空間、環(huán)繞性空間。

根據(jù)地形地塊的不同，以及商業(yè)的需求，應(yīng)采用適宜的形式空間，也可多種空間形態(tài)組合應(yīng)用，總體來講，應(yīng)當(dāng)使每一個空間都有較高的利用率，且保持人在商業(yè)空間的趣味性，提高商業(yè)空間的可識別性，增加商業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3、  立面設(shè)計的多界面處理

商業(yè)綜合體的立面設(shè)計要同時考慮入口、塔樓、商業(yè)面及后勤面的關(guān)系，以及不同材料的應(yīng)用，但總體來說，需要考慮以下三種關(guān)系的處理：

（1）、出入口與商業(yè)界面的關(guān)系。出入口是整個商業(yè)體的標(biāo)示，盡量放在人流量大且城市視覺集中的地方；要突出它的標(biāo)示性；可以有多種手法可采用，如夸大的體量感、材質(zhì)與立面材質(zhì)的反差對比、入口導(dǎo)向形態(tài)的設(shè)計。

（2）、廣告界面與建筑表皮的關(guān)系。商業(yè)廣告具有品牌宣傳作用，有一定的經(jīng)濟(jì)效益。在建筑表皮設(shè)計時，好的立面不是將其做的很完整，而是要留有商業(yè)廣告面的余地。設(shè)計師只需考慮廣告面與整體立面的體量關(guān)系，留有一定的廣告區(qū)域，而不需要設(shè)計固定廣告位；但廣告區(qū)域應(yīng)考慮城市道路的影響和夜景亮化的因素。

（3）、商業(yè)體與塔樓的關(guān)系。在處理立面形態(tài)關(guān)系張，商業(yè)體量與塔樓體量關(guān)系，一般有從兩種方式：一種是突出商業(yè)體量，注重商業(yè)氛圍的營造，保持商業(yè)界面的完整性，忽略或是弱化塔樓的體量感；一種是強調(diào)塔樓與商業(yè)的融合，力求整個建筑的完整性、統(tǒng)一性，使整個建筑群體渾然一體。兩種方式所表達(dá)的重點不同，應(yīng)根據(jù)項目的具體要求以及項目所在城市的區(qū)域所決定。

大型商業(yè)綜合體防火疏散要點

大型商業(yè)綜合體安全疏散設(shè)計的內(nèi)容較多，一般情況下主要包括以下幾個方面：

1、  總平面布置

大型商業(yè)綜合體在進(jìn)行選址和總平面設(shè)計時，應(yīng)符合城市規(guī)劃要求，并便于人員疏散及消防撲救。大型商業(yè)綜合體的外周應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，當(dāng)確有困難時，應(yīng)保證兩個長邊或不小于1/2周長范圍形成消防車道。大型商業(yè)綜合體與周邊建筑之間、綜合體內(nèi)的各幢單體之間應(yīng)滿足《建規(guī)》5.2.2條的防火間距要求，方便消防撲救。

2、  防火分區(qū)劃分

防火分區(qū)劃分是建筑防火設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，目的是一旦某處建筑發(fā)生火災(zāi)，將其控制在一個分區(qū)之內(nèi)，防止蔓延。其面積大小主要是根據(jù)建筑性質(zhì)、類型以及建筑耐火等級來確定，大型商業(yè)綜合體的耐火等級為一或二級。防火分區(qū)最大面積及防火分隔構(gòu)造要求規(guī)范有明確規(guī)定。

3、  安全出口與疏散樓梯

每個防火分區(qū)安全出口數(shù)量不應(yīng)少于2個，且應(yīng)設(shè)置在不同方向。根據(jù)現(xiàn)行防火規(guī)范的規(guī)定, 樓梯是垂直疏散的唯一通道，確定樓梯數(shù)量和樓梯總寬度是建筑防火設(shè)計的關(guān)鍵，也是當(dāng)前設(shè)計中的主要難點。大型商業(yè)建筑的疏散樓梯間應(yīng)為封閉樓梯間或防煙樓梯間。疏散樓梯的合理設(shè)置很重要，盡可能利用自然通風(fēng)采光，在商場四周外墻設(shè)置封閉樓梯間，省去前室面積；確實因疏散距離不夠而需在商場中部設(shè)置疏散樓梯的，可將樓梯成組布置，并盡可能使樓梯讓兩個防火分區(qū)共用，為商業(yè)流線設(shè)置留出靈活的使用空間。

4、  疏散寬度計算

疏散寬度=人數(shù)×每百人疏散寬度指標(biāo)，關(guān)鍵就在于人數(shù)的確定。建筑底層外門、樓梯、走道的各自總寬度計算應(yīng)符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

5、  步行街寬度

步行街兩側(cè)建筑相對面的最近距離均不應(yīng)小于《建規(guī)》對相應(yīng)高度建筑的防火間距要求且不應(yīng)小于9m。

6、  疏散距離

疏散距離是保證人員安全到達(dá)安全地段的主要途徑。它主要是包括房間內(nèi)最遠(yuǎn)一點到門口、門口到樓梯口、樓梯到室外地面等三方面?！督ㄒ?guī)》5.5.17條對民用建筑的安全疏散距離有明確規(guī)定。

7、  地下防火隔離區(qū)與屋頂避難空間

地下防火隔離區(qū)：當(dāng)?shù)叵律虉隹偨ㄖ娣e大于20000m2時，應(yīng)采用不開設(shè)門窗洞口的防火墻分隔。相鄰區(qū)域確需局部連通時，應(yīng)選擇采取防火隔間、避難走道、防煙樓梯間等封閉式防火隔離區(qū)或室外下沉式廣場等開敞式防火隔離區(qū)進(jìn)行防火分隔。封閉式防火隔離區(qū)及前室應(yīng)設(shè)加壓送風(fēng)系統(tǒng)，在隔間的相鄰區(qū)域分別設(shè)置火災(zāi)時能自行關(guān)閉的常開式甲級防火門。

屋頂避難空間：《商規(guī)》規(guī)定大型百貨商店、商場建筑物的營業(yè)層在五層以上時,宜設(shè)置直通屋頂平臺的疏散樓梯間不少于2座，屋頂平臺上無障礙物的避難面積不宜小于最大營業(yè)層建筑面積的50%。

8、  防火救援窗

防火救援窗是為了消防人員到達(dá)著火層發(fā)現(xiàn)需要施救的人員后，通過大型消防車的臂伸向可開啟的外窗處，能夠以最短的時間通過“非常出入口”進(jìn)行滅火或救援。

9、  疏散指示

營業(yè)廳內(nèi)設(shè)置的疏散指示標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)范要求，營業(yè)廳疏散路線應(yīng)用固定標(biāo)識線標(biāo)明清晰；疏散走道與營業(yè)區(qū)之間應(yīng)在地面上應(yīng)設(shè)置明顯的界線標(biāo)識。疏散走道的地面上應(yīng)設(shè)置視覺連續(xù)的蓄光型輔助疏散指示標(biāo)志，使其在平時和災(zāi)時都容易看到，就能有效地疏導(dǎo)人群走向安全出口，盡快脫離火場，也有助于消防人員在煙霧中辯認(rèn)方向，進(jìn)行快速撲救。

現(xiàn)代商業(yè)綜合體的防火設(shè)計要求：必須遵循“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，結(jié)合實際，融合規(guī)范要求，采用性能化消防安全設(shè)計的新思維，力求疏散系統(tǒng)能夠達(dá)到消防安全目標(biāo)，設(shè)計合理，措施得當(dāng)，立足自防自救，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。為廣大群眾營造更多、更好的安全購物空間。

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