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為擬建菜市場(chǎng)提供各類基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)產(chǎn)生一系列的設(shè)計(jì)問題。如果是針對(duì)舊菜市場(chǎng)的搬遷項(xiàng)目，設(shè)計(jì)師還需要考慮商戶們?cè)诿鎸?duì)菜市場(chǎng)搬遷到新址的問題時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生的抗拒情緒。其他需要解決的問題還包括：

1）各個(gè)菜市場(chǎng)之間和配送渠道之間的潛在競爭;

2）建設(shè)超大規(guī)模設(shè)施的可能性；

3）在制度上主要有哪些針對(duì)菜市場(chǎng)新址的約束；

4）與城市及其腹地規(guī)模相關(guān)的、菜市場(chǎng)未來生存能力的問題。

一般來說，基本的菜市場(chǎng)設(shè)計(jì)方法并不會(huì)看到立竿見影的效果，一個(gè)項(xiàng)目往往需要多種替代方案，通過評(píng)估來確定哪一種更為適合。是針對(duì)原有設(shè)施進(jìn)行改造，還是重新修建一個(gè)新菜市場(chǎng)，這個(gè)決策不能作為權(quán)宜之計(jì)，更不能在不了解情況的條件下做出決定。

要想順利地解決這個(gè)問題，就必須充分考慮這些設(shè)施真正要發(fā)揮的功能，從而得出結(jié)論——以最簡單的設(shè)施形勢(shì)和最低廉的成本發(fā)揮其最必要的功能。在開發(fā)方案的時(shí)候還應(yīng)當(dāng)考慮可能的社會(huì)經(jīng)濟(jì)改變以及潛在的對(duì)環(huán)境造成的影響。

可行的方案絕對(duì)不止一種，而且也很難找出絕對(duì)正確的那一種。即便如此，在選擇方案的時(shí)候也一定要謹(jǐn)慎，以確保有“過度設(shè)計(jì)”的設(shè)施出現(xiàn)。一般來說，菜市場(chǎng)設(shè)施的壽命大約在25年以內(nèi)，其間還不可避免地需要頻繁地維護(hù)和更換。

選址及規(guī)劃策略

任何一個(gè)菜市場(chǎng)的選址都是最關(guān)鍵的決策之一，無論是城市內(nèi)的中小型菜市場(chǎng)，還是面對(duì)城區(qū)的批發(fā)菜市場(chǎng)而言。菜市場(chǎng)選址于交通密不可分，因?yàn)閺谋举|(zhì)上來講，菜市場(chǎng)僅僅是中轉(zhuǎn)站。

運(yùn)輸系統(tǒng)的改變以及不斷演化的公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都會(huì)給菜市場(chǎng)的存亡帶來巨大的影響——也許是在原址上維持運(yùn)營，也許要尋找新址修建新菜市場(chǎng)。

優(yōu)秀的菜市場(chǎng)設(shè)計(jì)一般要有通往主干道路系統(tǒng)的出入口，同時(shí)還能與毗鄰?fù)恋毓δ芟嗷ゼ嫒?。城市零售型菜市?chǎng)一定要方便消費(fèi)者到來，最好能夠在低收入住宅區(qū)域步行可達(dá)的范圍內(nèi)，如場(chǎng)地的經(jīng)濟(jì)成本、土地所有權(quán)、規(guī)模、施工的適用性以及服務(wù)設(shè)施的可行性等。

最適宜的場(chǎng)地會(huì)降低買賣雙方的運(yùn)輸成本，從而降低成本與售價(jià)的差額，最終減少消費(fèi)者的成本，最好能夠在低收入住宅區(qū)域步行可達(dá)的范圍內(nèi)。這些選址需求需要同其他因素綜合考慮，如場(chǎng)地的經(jīng)濟(jì)成本、土地所有權(quán)、規(guī)模、施工的適用性以及服務(wù)設(shè)施的可行性等。

菜市場(chǎng)布局

菜市場(chǎng)的運(yùn)營情況受到管理手段和其物理布局的影響，菜市場(chǎng)的布局設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足以下幾點(diǎn)要求：

·暢通無阻的交通循環(huán)模式和在保證充足停車設(shè)施的前提下進(jìn)行有效的停車控制;

·盡可能促進(jìn)菜市場(chǎng)用戶之間的互動(dòng)，將會(huì)獲得最為適宜的價(jià)格構(gòu)成；

·配套設(shè)施的提供和充分利用；

·未展示和銷售商品提供充足的配置設(shè)施，以維持商品的質(zhì)量；

·高效率的產(chǎn)品處理設(shè)備（如貨盤和叉式升降機(jī)）

場(chǎng)地規(guī)模

售賣面積與整個(gè)場(chǎng)地面積的匹配比例應(yīng)在1:4和1:3之間，這意味著每平方米的售賣面積，將需要額外3~4平方米的場(chǎng)地面積。如果場(chǎng)地面積非常有限，可以將這個(gè)系數(shù)降低到1:2.5，如果大部分的交易可能在露天場(chǎng)合進(jìn)行的話，就可以增加到1:5。

因此，總場(chǎng)地面積可以通過將總市場(chǎng)面積乘以2.5~5倍來獲得，以便進(jìn)行行車道、停車場(chǎng)和場(chǎng)地的景觀美化工作。道路設(shè)計(jì)、行車道的寬度、停車位的面積和人行道的寬度等決策將是創(chuàng)造一個(gè)能達(dá)到吞吐量標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)濟(jì)合理布局的基礎(chǔ)。

萬維商業(yè)空間設(shè)計(jì)一直以來堅(jiān)持初心，做原創(chuàng)的、以消費(fèi)者為中心的、符合品牌定位的設(shè)計(jì)。多年來專注于精品超市、購物中心、百貨、街區(qū)、菜市場(chǎng)設(shè)計(jì)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)項(xiàng)目，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。未來，商業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)⒉粩嗟膭?chuàng)新、改革甚至顛覆，萬維將一如既往的跟隨時(shí)代的潮流，做引領(lǐng)行業(yè)的商業(yè)空間設(shè)計(jì)。更多設(shè)計(jì)案例請(qǐng)瀏覽萬維設(shè)計(jì)官網(wǎng)：http://ujcijtj.cn

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