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“街區(qū)感 ”鄰里中心！

今天我們搜集了國際上一些未來社區(qū)的構(gòu)建案例，來看看他們是怎么做的！

新加坡鄰里中心

大巴窯社區(qū)

新加坡“鄰里中心”（Neighborhood Center）源于新加坡政府1965年推行并長期實(shí)施的“組屋”（HDB flats）計(jì)劃，可以說是“未來社區(qū)”最早的探索雛形。

而新加坡大巴窯地區(qū)是新加坡建國初期建設(shè)的第一批組屋。在經(jīng)歷了第一代新市鎮(zhèn)建設(shè)對女皇鎮(zhèn)的建設(shè)后，大巴窯作為新加坡第二個衛(wèi)星鎮(zhèn)于1964年開始被設(shè)計(jì)和建設(shè)。

6年的時間，大巴窯地區(qū)將散落的工廠、村屋和郊區(qū)養(yǎng)殖場整體規(guī)劃和更新為12個鄰里區(qū)塊，約15.6萬居民，8.5平方公里。從原有的一房、兩房式，開始出現(xiàn)四、五房式的大型組屋，由此也搭建了家庭化等更豐富的居住型消費(fèi)單元，是一個根據(jù)鄰區(qū)規(guī)劃概念開發(fā)的典型市鎮(zhèn)。

大巴窯規(guī)劃采用了TOD模式的優(yōu)點(diǎn)，鄰里中心結(jié)合了快速路和地鐵站的出入口，集約便利性優(yōu)化了新市鎮(zhèn)中心的公共設(shè)施布局，充分緩解中心城市的高強(qiáng)度開發(fā)壓力，為居民出行提供了極大便利。

大巴窯社區(qū)的商業(yè)呈現(xiàn)3條商業(yè)街的布局，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)空間內(nèi)部銜接便利，區(qū)域內(nèi)擁有多家購物中心和百貨，涵蓋咖啡、標(biāo)準(zhǔn)餐食，擁有送餐和節(jié)日套餐功能，低價超市和普通超市同時設(shè)立，供不同消費(fèi)選擇。

從水果、蔬菜到服裝、百貨，從家電到首飾、眼鏡，從餐飲到美發(fā)、美甲，日常生活的各個服務(wù)門類。

每個鄰里中心距離居住區(qū)最遠(yuǎn)的距離也不過500米，居民只要下樓步行5分鐘左右便可到達(dá)，更好的實(shí)現(xiàn)了服務(wù)覆蓋居民的可到達(dá)性。

除了商業(yè)、公共服務(wù)等實(shí)際功能之外，大巴窯還在新的規(guī)劃中提出建造新組屋單位、翻新步行街和民眾廣場，為行人修建道路頂棚，設(shè)置新的自行車架和自行車道，建立整棟停車樓等，以此擴(kuò)展更多綠色空間和無障礙設(shè)施，配備鄰里公園等供以居民休閑放松的綠色場所。

此外，大巴窯社區(qū)未來將建起“藝術(shù)與歷史角落”，用以傳承大巴窯的文化和歷史。

新加坡組屋采用的“鄰里中心”規(guī)劃，摒棄了沿街為市的粗放型商業(yè)形態(tài)，堅(jiān)持以本區(qū)居民日常生活為中心的理念，全部設(shè)施滿足人們在住所附近尋求生活、文化交流的需要，構(gòu)成了一套強(qiáng)大的家庭住宅延伸體系，這在大巴窯是最集中的體現(xiàn)。

在新加坡大巴窯市鎮(zhèn)，放眼都是蒼翠如蓋的雨樹，街道整潔，小販中心熱鬧，住宅樓高聳……政府也一直堅(jiān)持組屋翻新和鄰區(qū)更新，房齡50年的“舊房子”看起來像是最近10年的新房一樣。

日本豐田“編織之城”

“鄰里中心”的構(gòu)建為“未來社區(qū)”提供了最初的構(gòu)想，而隨著時代的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，“大社區(qū)”的涵蓋范圍也逐漸得到了拓展，“未來社區(qū)”的理想狀態(tài)是建設(shè)更加智能、綠色、包容的社區(qū)，日本豐田“編織之城”則更能體現(xiàn)這一點(diǎn)。

1月7日，“編織之城”（Toyota Woven City）在2020年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）亮相，展示了一座超智能的未來城市的范本！

豐田“編織之城”將作為一個生活實(shí)驗(yàn)室，用于測試并推進(jìn)移動、智能、互聯(lián)以及氫動力基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)協(xié)作，希望通過基于歷史和自然的技術(shù)驅(qū)動未來，讓人們和社區(qū)凝聚在一起。

項(xiàng)目是以人工智能和分級交通為主導(dǎo)的“未來原型城市”，將把太陽能、地?zé)崮芎蜌淙剂想姵丶夹g(shù)投入利用，從而努力構(gòu)建一個碳中和的社會。Woven City建成后，將能容納2,000人居住，他們將在這里體驗(yàn)未來自動駕駛車輛、服務(wù)機(jī)器人和智能家居。

“編織之城”顧名思義，以“編織”為設(shè)計(jì)手法。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按移動速度劃分把常規(guī)街道分成了三部分，機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道，來實(shí)現(xiàn)更安全的、行人友好型的人車關(guān)系。這些相互交織在一起的道路，都滿足了自動駕駛汽車測試場地的條件，也有助于豐田對智能城市的測試。在城市中心地帶的核心廣場，可以作為車輛停放地，也可以為居民們提供商業(yè)服務(wù)使用。

三種街道縱橫交錯以創(chuàng)建出3×3規(guī)格的城市街區(qū)，每個街區(qū)都形成了只能通過長廊或線性公園進(jìn)入的庭院。

機(jī)織網(wǎng)格的城市結(jié)構(gòu)通過不同程度的擴(kuò)展和收縮，以適應(yīng)各種規(guī)模、項(xiàng)目和室外區(qū)域。根據(jù)具體需要，兩個中央庭院會分分別膨脹為一個大規(guī)模的城市廣場，和另一個給整座城市提供便利設(shè)施的中央公園。除了擁有特別的道路規(guī)劃以外，城市提供能源的方式也很高科技。城市將由豐田自己研發(fā)的氫燃料電池和屋頂及路面的太陽能電池板提供能源動力。社區(qū)將還能利用地?zé)崮?、氫燃料電池技術(shù)的組合，為居民提供建筑能源。

住宅、零售和商業(yè)綜合體主要由碳隔離木材建造，屋頂上安裝的光伏板不僅代表了每個城市街區(qū)的特征，更確保了社區(qū)全天候的生機(jī)與活力。

在建筑材料上,選用木材作為主要材料，通過再將日本傳統(tǒng)手工藝、榻榻米模塊與機(jī)器人制造技術(shù)相結(jié)合，最大程度上減少對環(huán)境污染的同時也讓日本的建筑遺產(chǎn)得以延續(xù)、發(fā)揚(yáng)和創(chuàng)新。

每個房屋建筑都配備相應(yīng)的傳感器，連成一個城市數(shù)據(jù)操作系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)將人、建筑物、車輛全部連接在一起。在人們出行之時，AI會智能分析人們所處環(huán)境狀況，并通過系統(tǒng)操控自動駕駛車輛的行駛狀態(tài)，保證了人車分流的安全性。

“編織之城”的住宅還將測試諸如家庭機(jī)器人等新技術(shù)以協(xié)助日常生活。這些智能家居充分利用基于傳感器的AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)全連接功能，如雜貨店自動送貨、洗衣服務(wù)和垃圾處理等，與此同時還可以欣賞富士山的壯麗景色。

歐洲BLOCK街區(qū)，太平洋城

BLOCK街區(qū)設(shè)計(jì)理念是目前國際上較先進(jìn)的一種樓盤開發(fā)理念，即將街區(qū)與國際化、居住、休閑、娛樂、商務(wù)等組合在一起，規(guī)劃創(chuàng)造的一種全新的居住和生活模式。

國際BLOCK街區(qū)體現(xiàn)的是新型居住模式，它本身向城市空間開放，具備一定的規(guī)模，能聚集一定數(shù)量的人口，又有親切和諧的鄰里關(guān)系，是未來社區(qū)建筑場景建設(shè)的重要模式。

太平洋城是一個現(xiàn)代海濱休閑村占地6.5英畝，包含建筑面積為191,000平方英尺的露天零售、餐廳和娛樂區(qū)，以及一個八層酒店。

在零售區(qū)的設(shè)計(jì)方案中，將通過一個獨(dú)特的“沖浪城”，為來訪者提供最佳體驗(yàn)，不管是訪客還是當(dāng)?shù)鼐用?，都將在這里體驗(yàn)充滿自豪感的愜意生活。

沿著主零售區(qū)，有一系列建筑，將海濱空間分成多塊。來到這里，可以眺望壯觀的碼頭和大海，還可以欣賞錯落有致的海岸布局，在人行道上徜徉，同時還能減少風(fēng)給來訪者造成的不利影響。

項(xiàng)目將古樸與現(xiàn)代、天然與優(yōu)雅融為一體，通過獨(dú)樹一幟的零售和餐飲服務(wù)，營造非凡的體驗(yàn)。通過大量使用玻璃材質(zhì)、眺望臺和回退結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化新村莊的輕盈、飄逸和現(xiàn)代感。建筑材料和景觀采用可持續(xù)設(shè)計(jì)方案，并采用一個天然調(diào)色板，充分展現(xiàn)和豐富海灘環(huán)境。

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