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城市發(fā)展過(guò)程中，為滿足人們?nèi)粘Ｉ钪械某鲂幸?，城市交通不斷發(fā)展。在大城市的交通系統(tǒng)中，地鐵往往扮演著重要的角色。乘坐地鐵出行也成了大多數(shù)人的選擇，有著“地下黃金通道”之稱的地鐵不單單為人們出行提供方便，更能促進(jìn)一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)繁榮。

尤其是對(duì)“人氣”很講究的商業(yè)來(lái)說(shuō)，地鐵沿線成為了商業(yè)投資的好地段。地鐵空間獨(dú)天得厚的優(yōu)勢(shì)背后，也存在著商業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。

營(yíng)造良好的空間環(huán)境

通常來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)各城市地鐵線路所經(jīng)過(guò)的地區(qū)大多是社區(qū)居住人口或者流動(dòng)人口高度密集的區(qū)域，同時(shí)地鐵深入的區(qū)域通常都具有良好的商業(yè)基礎(chǔ)，而地鐵的引入又會(huì)加速新的項(xiàng)目的誕生，使沿線商業(yè)環(huán)境更加成熟。

由于地鐵的首要功能是滿足客載要求，因此地鐵商業(yè)功能的實(shí)現(xiàn)和挖掘就必須充分考慮到這個(gè)特點(diǎn)。地鐵人流量大，需要寬廣的地下通道，如果簡(jiǎn)單地將地下通道填入商業(yè)，來(lái)往人流會(huì)逐漸減少，這樣會(huì)喪失了商業(yè)本身所依托的環(huán)境。

從心理學(xué)和空間構(gòu)造層面出發(fā)，大多數(shù)人本身對(duì)地下空間就存在著心理抵觸，身處地下空間會(huì)感受到壓抑、不安全。地下商業(yè)想要做好，則需要充分了解人們的心理活動(dòng)，塑造讓人們舒心的商業(yè)場(chǎng)所，這樣才可以有效的留住人流。

比如改善地下商業(yè)的層高、增加寬度可以有效的緩解空間壓抑感，引入自然光可以讓人們感受外界，結(jié)合地上商業(yè)塑造立體空間和灰空間、合理利用過(guò)度空間和挑高空間能有效打破地上地下的界限。這些有效手段可以助力打造更高品質(zhì)的地鐵商業(yè)空間。

設(shè)計(jì)最合理的人流動(dòng)線

就地鐵商業(yè)來(lái)說(shuō)，地下人流動(dòng)線不同于地上人流線。地鐵人流是集中且單向的，而地面人流來(lái)自四面八方且較為分散，兩者人流特點(diǎn)差異較大。

從人流量來(lái)看，地鐵人流并沒(méi)有劣勢(shì)，反而會(huì)比地上人流基數(shù)更大。但因?yàn)榈罔F的交通功能，人多加上明確的目的地，想要留住乘客則需要在建筑特色、空間感受、商業(yè)形象、業(yè)態(tài)組合、商業(yè)品牌等各個(gè)角度塑造強(qiáng)有力的視覺(jué)亮點(diǎn)以吸引人流并建立合理的人流引導(dǎo)體系。因此，地下引導(dǎo)乘客流動(dòng)線路的設(shè)計(jì)必須區(qū)別于地面引導(dǎo)乘客流動(dòng)線。

在動(dòng)線設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量簡(jiǎn)單、清晰、寬敞、明亮，人們可以明確的辨別位置，輕松找到想去的地方。對(duì)于較長(zhǎng)、較復(fù)雜的動(dòng)線，需要設(shè)計(jì)多重亮點(diǎn)防止人們出現(xiàn)視覺(jué)疲勞，精心組合的業(yè)態(tài)使人流更有方向性，十分清晰的引導(dǎo)指示牌則保障人們不會(huì)迷路。這樣才能符合地鐵動(dòng)線設(shè)計(jì)的基本標(biāo)準(zhǔn)，才能讓地下人流逛街的時(shí)候感覺(jué)像在地上一樣的簡(jiǎn)單、放松、舒適，才能留住地鐵人流。

合理的業(yè)態(tài)組合

地鐵通行區(qū)域的廣泛和運(yùn)營(yíng)時(shí)間的相對(duì)飽滿為商業(yè)功能的發(fā)揮和提升創(chuàng)造了很好的條件，地鐵客流高峰在于一早一晚，而生活方式的進(jìn)步將使得地鐵對(duì)晚間消費(fèi)和假日消費(fèi)的刺激更為明顯。地鐵的運(yùn)載功能可以順利實(shí)現(xiàn)客流吸引，但是地鐵商業(yè)的定位不能僅僅局限于地鐵的乘客因素，有了地鐵和地鐵客流商業(yè)就一定會(huì)紅火的看法是有局限的。

乘客的流動(dòng)并不直接表明消費(fèi)的到來(lái)，消費(fèi)的吸引和創(chuàng)造必須要靠合理的商業(yè)規(guī)劃和賣(mài)點(diǎn)塑造才能完成。因此對(duì)于地鐵的商業(yè)功能而言更為需要的是注重把“乘客流”轉(zhuǎn)化為有效“顧客流”，這一要求使得地鐵商業(yè)具有更強(qiáng)的專業(yè)性，包括商業(yè)定位和規(guī)劃以及商業(yè)組合等等。

借鑒香港、日本等地鐵商業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于地鐵上蓋周邊的業(yè)態(tài)模式和人流類型作充分分析可以得出：若位于商務(wù)區(qū)，那么城市綜合體、酒店、寫(xiě)字樓、公寓等業(yè)態(tài)將是良好選擇；若以居民區(qū)為主，那么大型超市、餐飲、住宅、影院、兒童活動(dòng)中心的發(fā)展活力更強(qiáng)；另外在城市重要節(jié)點(diǎn)結(jié)合市政需要設(shè)置一些公共活動(dòng)空間。只有明確定位、構(gòu)建合理業(yè)態(tài)組合才可以發(fā)揮地鐵商業(yè)的優(yōu)勢(shì)，打造較成功的商業(yè)體。

文化提高空間質(zhì)量

地鐵代表著城市中高速、便捷、現(xiàn)代、時(shí)尚等元素，以前所未有的影響力走進(jìn)了城市。在當(dāng)今城市中，地鐵已不僅僅是一種簡(jiǎn)單的交通工具，而是代表了一種城市文化的環(huán)境。地鐵文化就是在有限的空間內(nèi)對(duì)車站建筑的深化和再創(chuàng)造，是對(duì)車站最終的使用功能和視覺(jué)觀感的升華，展示城市個(gè)性鮮明的主題文化。

地鐵文化在香港迪士尼線表現(xiàn)得淋漓盡致。該地鐵線是全球唯一專為迪士尼主題公園而設(shè)的鐵路專線，迪士尼列車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代化，共有四節(jié)車廂，車窗設(shè)計(jì)為米老鼠頭形狀，車廂外部點(diǎn)綴金色彩帶以及奇妙星粉圖案，當(dāng)乘客步入迪士尼線，仿佛也走進(jìn)了一個(gè)童話世界。

北京地鐵既保存了傳統(tǒng)文化的精髓，又有融入了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、審美、時(shí)尚文化的特點(diǎn)，以滿足人們?cè)谖镔|(zhì)和精神上的需求。各城市不同的發(fā)展軌跡使得各城市的地鐵文化不盡相同，而城市地鐵文化有利于提升地下空間的趣味性，吸引人流，營(yíng)造更好的商業(yè)氛圍。

在地鐵商業(yè)環(huán)境營(yíng)造的過(guò)程中，具有質(zhì)感的空間體驗(yàn)作為基石保障，合理的流線設(shè)計(jì)創(chuàng)造秩序感，結(jié)合項(xiàng)目自身情況建立合理業(yè)態(tài)格局，以文化氛圍突顯城市生活的立體感，能夠使地鐵商業(yè)環(huán)境呈現(xiàn)一種自然的狀態(tài)，讓人們?cè)诔鲂虚g，忘卻匆忙、浮躁，感受輕松、舒適的休閑生活。

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