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商業(yè)綜合體以其完備的功能和服務半徑，越來越多地被建造出來，不論是一線城市，還是二三線城市，商業(yè)綜合體似乎成了當地經濟發(fā)展的重要表征，既刷新著當地的建筑紋理，也刷新著當地的天際線。隨著時代的發(fā)展，未來的商業(yè)綜合體將向中小規(guī)模過渡。
成功的城市綜合體需要具備哪些要素？哪些因素與建筑設計和規(guī)劃密切相關？
城市綜合體是一個城市的地標性綜合目的地，人們在這里可以滿足城市生活的多樣需求，而根據這些功能性的定位，以及人們在使用這些綜合功能過程中的行為動線，設計城市綜合體需要重點考慮的。當然，大多數綜合體都是作為城市地標存在的，因此地標性也是其很重要的一點。
功能定位問題在目前二三線城市里顯得格外重要，我們看過太多可能連二三線都算不上的、人口少于兩百萬的小城市，動輒要建設幾十萬平米規(guī)模的城市綜合體，而且必須包含酒店辦公超高層，至于城市是否消化得了這么大體量的建筑，甲方往往會說：“我們的定位是整個大區(qū)域！”這是城市發(fā)展的問題，對于建筑師而言，我們能關注到問題，但是決定權并不在手，我們一邊希望通過自己的努力建設規(guī)模宏大的城市綜合體，一方面又對城市的未來感到擔憂。
商業(yè)綜合體設計時，如何體現這些要素？
其實作為一名建筑師，其實很多時候在研究的是人的行為學，什么樣的尺度上，營造出怎樣的空間感受，視線的穿透性，顏色對空間的影響，材質的質感如何改變空間的視覺溫度等等。在設計城市綜合體中，我們更多的關注點會放在復雜功能間的布局聯系，以及功能和空間的承接關系，通過建筑的手法，創(chuàng)造出更為豐富的空間體驗，達到合理引導人流的目的。
外籍設計師和本土設計師的區(qū)別與優(yōu)勢
城市綜合體的業(yè)態(tài)在中國正處于比較熱門的階段，而在國外，實際上很早以前已經發(fā)展起來了，因此外國設計師對這類業(yè)態(tài)的熟悉程度肯定會比本土設計師更有經驗。我最大的體會是他們對動線的把握，以商業(yè)為例，每家世界上著名的商業(yè)綜合體設計公司，都有一套自己的動線節(jié)奏體系以及從合理到最優(yōu)的比例尺度關系。利用不同業(yè)態(tài)對人流進行引導，以及最優(yōu)的店鋪布局。而這些對于國內設計師而言，都還處于學習階段，不如國外建筑師一般早已成竹在胸。外籍設計師是我們的老師，但是我相信隨著這類項目的逐漸發(fā)展，更為了解我國國情的中國建筑師，會慢慢把握設計的主動權。
中外城市綜合體存在哪些不同？怎樣在城市綜合體設計中整合不同功能和空間的連接？城市綜合體如何融入不同國家的文化背景，環(huán)境特點以及使用者的偏好和習慣？
中外綜合體的最大不同之處在于建設目的。中國更多的會突出建設大體量綜合體作為城市地標的功能，以區(qū)域最大規(guī)模，或某某范圍內最高為重點。導致很多綜合體項目與城市環(huán)境不符，造成資源浪費，而國外則更注重功能使用的合理性。
綜合體建設應更多的融入自然環(huán)境，讓超大體量的建筑機器擁有更為親和的氣質，使其在明確的功能性以外，更多的加入一些“不確定”性，從而成為人們生活中一個類似第二公園的活動場所。
如何同業(yè)主、政府機構、投資者、使用者溝通，傳達自己的理念，取得共識？哪些方面可以妥協，哪些需要堅持？
作為設計師，很大的一個能力便是在關注點不同的多方業(yè)主間取得共識。方案的設計既要為城市做貢獻，又不能損失投資方的利益，既要保證自己的設計核心，又要最大限度地考慮經濟性，既要讓未來的使用者感到建筑的魅力及為生活帶來的便利，又要在便利的同時，為未來業(yè)主帶來效益。高品質與低造價，使用者與投資方，多方利益的矛盾點集中在建筑師的手中解決。但是仔細看來，其實更多的不同在于關注的重點，我們的設計初衷，當然是為了城市，為了給未來使用者帶來更好的體驗，這與設計的理念并不沖突，我們需要做的，是證明自己的設計是有價值的，是值得開發(fā)商投資的，了解不同人的關注重點，然后用設計打動他們。
中國建筑設計現狀和未來城市發(fā)展趨勢
未來大體量的綜合體建筑不見得是真的發(fā)展趨勢。人們喜歡大氣磅礴的東西，但是過大的體量導致了功能的過度集中。舉個例子，建一個30萬平米規(guī)模的商業(yè)綜合體，放在城市中心，與建設6個5萬規(guī)模的中等商業(yè)體分布在城市的不同區(qū)域，總服務半徑相同的前提下，后者可以減少使用者前往的路程。尤其是在互聯網交易愈發(fā)頻繁的今天，電商使各種生活服務更為人性化、便捷化。我認為，未來商業(yè)綜合體會趨向于更為靈活的中小規(guī)模的社區(qū)型商業(yè)綜合體。
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