一、13個案例解讀購物中心動線設(shè)計
4大類購物中心平面與動線組合
1、矩形平面
（1）平面長度：寬度≥3：1；進(jìn)深≥100M
一字型動線對于長度：寬度≥3：1；進(jìn)深≥100M的項目平面適應(yīng)性較高。
案例：東方新天地
對于超大型的項目平面，環(huán)形主動線能較好的適應(yīng)其業(yè)態(tài)規(guī)劃以及可見可達(dá)性要求。
案例：阿聯(lián)酋Mall
（2）平面長度：寬度≥3：1；進(jìn)深≤100M
對于長度：寬度≥3：1；進(jìn)深≤100M的項目平面，一字型動線是最佳選擇，但過長的動線會導(dǎo)致可達(dá)性和體驗性的降低，可采用增加增強中庭節(jié)點的方式進(jìn)行強化。
案例：益田假日廣場
（3）平面長度：寬度＜ 3：1；進(jìn)深≤100M
對于長度：寬度＜ 3：1；進(jìn)深≤100M的項目，一字型或L型動線能較好的適應(yīng)平面形狀。
案例：深圳KK Mall
2、類正方形平面
（1）單層面積≤20000 ㎡
對于單層面積≤15000 ㎡的項目，環(huán)形主動線適應(yīng)性較好。
案例：首地大峽谷
對于單層面積≤15000 ㎡的項目，環(huán)形主動線適應(yīng)性較好，但建議較為規(guī)則的設(shè)計環(huán)形動線曲線，避免項目空間被分割的過于零散。
案例：西單大悅城
（2）單層面積＞ 20000 ㎡
對于單層面積≥ 20000 ㎡的項目，T字型主動線適應(yīng)性一般，難以避免出現(xiàn)副動線，商鋪的可達(dá)可見性受到一定程度的影響。
案例：杭州萬象城
對于單層面積≥ 20000 ㎡的項目，一字型或L型主動線適應(yīng)性較好，但是業(yè)態(tài)適應(yīng)性上受到一定局限，零售店鋪的數(shù)量受限。
案例：威海九龍城
對于單層面積≥ 20000 ㎡的項目，環(huán)形主動線適應(yīng)性較好，但是由于平層面積較大，難免出現(xiàn)副動線，規(guī)劃時需注意中庭尺度及位置，盡量避免副動線的產(chǎn)生。
案例：沈陽中街恒隆廣場
（3）超大平層面積
對于平層面積超大的項目，環(huán)形主動線的選擇是必然的，另外必須設(shè)置副動線，使得購物中心每個區(qū)域可達(dá)性和可見性都達(dá)到最佳效果。
案例：迪拜MALL
3、類三角形平面
對于單層面積較小的類三角形平面，采用環(huán)形動線能較好的滿足需求。
案例：東直門來福士
對于單層面積較小的類三角形平面，采用一字型動線也能較好的滿足需求。
案例：歐美匯
4、類扇形平面
對于類扇形平面的項目，建議采用環(huán)形主動線，但規(guī)劃時應(yīng)盡量避免副動線的生成。
案例：朝陽大悅城
二、購物中心動線規(guī)劃評價模型
1、購物中心平面與動線的適應(yīng)性評級
評級分值：1-10分
評級因素權(quán)重：可見性20%、可達(dá)性20%、體驗性15%、業(yè)態(tài)適應(yīng)性20%、商鋪展示面積10%、與垂直動線結(jié)合15%。
2、可見性和可達(dá)性量化
（1）可見性
可見性在購物中心設(shè)計中是一個非常重要的內(nèi)容。一個商鋪的可見性強弱決定了這個商鋪所在地段的租金價值，一個商鋪被看見的機會越多，位置就越好。
（2）可達(dá)性
可達(dá)性和可見性是有聯(lián)系的，可見性是可達(dá)性的基礎(chǔ)，只有“可見”，才會有“可達(dá)”。因此，在可見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過最少道路轉(zhuǎn)換的路徑可達(dá)性最高。
（3）位置感
如果顧客在購物中心中無法確立自己的位置，就會迷失方向，而需要花費更多的時間找到自己想要去的商鋪，同時，很多商鋪也減少了被逛的機會。難以找到位置感的購物中心是不受顧客歡迎的。在設(shè)計中，通常的做法是提高動線系統(tǒng)的秩序感，從而提高顧客的位置感。
（4）可見性和可達(dá)性量化
以下圖為例，顯然采取左圖的算法，平面動線總長度=紅線+藍(lán)線
左圖：可達(dá)性回環(huán)度A=紅線／紅線+藍(lán)線×100%
右圖：可見性回環(huán)度B=紅線／紅線+藍(lán)線×100%
深國投廣場嘉信茂購物中心
3、基于回環(huán)度的動線構(gòu)成規(guī)律
（1）回環(huán)度越高，商鋪的可見性和可達(dá)性越高，動線設(shè)計就越優(yōu)秀
通過對各大購物中心的研究發(fā)現(xiàn)，采用最理想的線形（雙）模式的購物中心，回環(huán)度接近百分之百，（若有局部不可回環(huán)次動線，則回環(huán)度稍低些）。這種類型的購物中心由于動線清晰，不會迷路，深受顧客歡迎的，典型代表是萬象城。
萬象城
比較極端的例子是COCO PARK的設(shè)計，該商場的動線是中間無中庭的單一動線，而且該購物中心U型的線路無法完成首尾相連。
COCO PARK
（2）在相同標(biāo)準(zhǔn)層面積下，平面動線總長與店鋪平均進(jìn)深成反比
從店鋪經(jīng)營角度考慮，進(jìn)深過長是不利的。如果想讓店鋪降低進(jìn)深，獲得更多的直接面對動線的展示面，平面動線總長勢必要增加。
平面動線過長，一方面很難保證較高的回環(huán)度，另一方面也會大大增加消費者走動的距離和動線的曲折程度。所以，平面動線總長和店鋪平均進(jìn)深是一對矛盾，但必須要認(rèn)識到，平面動線總長是矛盾的主要方面，店鋪平均進(jìn)深則處于從屬地位；
從購物中心的實際情況來看，平面動線總長一般在300米——450米之間；比較特別的例子是海岸城，該購物中心L2層的平面動線總長達(dá)到了900多米，造成了回環(huán)度的急劇降低，顧客很難逛完整個樓層的店鋪，而且容易失去位置感。
海岸城
（3）通常采用線形環(huán)形、放射相結(jié)合的混合模式，以求得最佳的效益
較大的標(biāo)準(zhǔn)層平面（在店鋪平均進(jìn)深有限定的情況下），難以采用最理想的回環(huán)度100%的線形（雙）模式，通常采用線形環(huán)形、放射相結(jié)合的混合模式，以求得最佳的效益。
解決方法：
①比如把百貨、娛樂設(shè)施或餐飲等對進(jìn)深不太敏感的業(yè)態(tài)單獨放大進(jìn)深，形成局部平面的凸起。
最典型的例子是益田假日廣場的設(shè)計，該商場是標(biāo)準(zhǔn)的雙回環(huán)線形動線結(jié)構(gòu)，在建筑的東側(cè)靠近酒店和寫字樓的端頭部分，平面突然放大，這部分是商場的主力店所在地，包括精品超市、大型品牌店和餐飲。
益田假日廣場
②另外一個在大平面下成功解決進(jìn)深問題的是深圳購物中心的龍頭——萬象城。萬象城的解決辦法是在建筑的西側(cè)（背側(cè)）設(shè)置多層停車場，該停車場以夾層的形式（商場層高=2倍停車夾層層高），直達(dá)商場的三樓。既巧妙的解決了西側(cè)店鋪進(jìn)深過大的問題，又解決了停車的問題，可謂一舉兩得。
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