街道作為城市生活中必不可少的一個標志性交通道路，不僅是城市交通運輸?shù)幕A，更是城市生活的重要場所，體現(xiàn)著城市的形象與風貌。本文闡述了城市街道景觀設計的原則，對城市街道景觀要素設計進行了分析。
1.城市街道景觀的概念
如果說街道是形成城市形象的主要因素,是人們認識城市的重要場所。那么街道景觀就是城市空間中最有生氣、活力和最動人的空間形態(tài)。它所具有的這些特點為城市的景觀元素構成賦予了重要的人文背景和景觀特點。從城市空間的角度說,城市街道景觀是指出一切實體建筑圍合起來的室內景觀空間以外的一切室外景觀的形態(tài).如外部庭院、街道、廣場、陸地、公園等為人們提供生活的空間。從城市街道景觀環(huán)境的構成角度說，街道景觀是人與自然和社會接觸的活動場所。建筑、綠化、氣候、水、景觀都與人有著直接的聯(lián)系。一個舒適愉悅的城市街道環(huán)境，會帶給人們美好的心情。同時也反映了城市的形象。
2.城市街道景觀設計的原則
2.1以人為本原則
構建和諧社會，必須堅持以人為本，認真實施惠民政策，加強對弱勢群體救助。城市街道景觀設計中提倡以人為本，主要是強調人在城市中的主人翁地位，街道綠化、服務設施、停車設施、休息設施等街道家具的配置都要從人的角度出發(fā)，最大限度地滿足人的各種生理和心理需求?，F(xiàn)代景觀規(guī)劃大師約翰·西蒙茲認為，人們規(guī)劃的不是場所，不是空間，也不是物體；首先規(guī)劃的是人自身的體驗，其次才是隨形式和質量的有意識的設計，以實現(xiàn)希望達到的景觀效果。場所、空間或物體都根據"服務于人"這個最終目的來設計，以最好的服務和人身體驗來表達功能。正所謂"規(guī)劃的不是場所，不是空間，也不是物體，而是人們在街道空間中的感受體驗。"人"作為城市街道景觀設計的主體服務對象，最終實現(xiàn)的景觀是兼顧人類共有的行為，滿足人類戶外環(huán)境活動的需要，并體現(xiàn)人對文化的需求和認同，如街道的座椅、垃圾桶、指示牌等服務設施的形狀、尺度、色彩、材料、肌理等都與人體尺度、視覺、嗅覺相符合；街道空間的文化氛圍與城市所在地方的風俗、習慣、歷史文化等相協(xié)調。
2.2尊重歷史、地域、文化的原則
"只有民族的才是世界的"，城市景觀中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下深刻印象，也為一個城市建立獨特的形象奠定了基礎。這是因為具有歷史意義的構筑物所蘊含的文化底蘊和地域特征在色彩上、造型上以及空間尺度上給人以強烈的認同感，容易產生共鳴。當今社會經濟文化全球一體化帶給我們的沖擊不光是感官上的還有物質結構上的，設計師在設計文化的趨同以及對西方設計的盲目崇拜加速了抹消城市作為歷史的存在性的印記，帶給我們的是失去地方特色的城市的平庸和審美疲勞。由此看來，城市道路的設計一定要建立在尊重歷史，繼承和發(fā)揚歷史文化，結合現(xiàn)代的東西，學會傳承和發(fā)揚，在特色中尋求新的形象。
2.3考慮生態(tài)因素
生態(tài)因素的引進是在人們盲目擴張城市，破壞環(huán)境，工業(yè)污染后人們重新認識生態(tài)重要性的時候逐漸提出來的觀念，現(xiàn)代城市道路建設、大氣污染、噪聲污染破壞原有自然生態(tài)，造成自然景觀的損壞，城市道路網更使城市景觀碎裂化加劇，對相鄰景觀物種的交流起明顯的屏障作用。因此在道路設計中，一定要重視道路的生態(tài)廊道功能及其生態(tài)效應。
2.4整體性原則
城市街道作為城市建設過程中重點打造的空間，在設計時一定要把握街道景觀的整體性。一般應從三個方面來考慮：一是城市街道景觀的設計既要從城市的整體出發(fā)，使街道景觀展示城市的形象和個性，又要保證每條街道的景觀設計遵循整體原則，滿足人的使用功能和活動需求；其二把街道作為一個整體藝術來欣賞，并不斷地滿足人們的審美要求；其三街道空間在歷史長河中始終是作為一個整體在發(fā)展的，對不同時期的街道景觀要素應正確把握，使街道的文脈得以保護和延續(xù)。
3.城市街道景觀要素
3.1建筑物
建筑是城市街道景觀的核心要素，它能反映一座城市深藏著的靈魂。人們可從其均衡、對稱、布局等形式中能體驗到一種美感。街道景觀設計在遵循歷史保護原則和整體性原則的基礎上，把握歷史建筑的風格、歷史背景、地位及其所處的空間位置，并合理考慮新型建筑的造型、尺度、比例、風格、高度、色彩等因素，在保護歷史街區(qū)整體景觀的同時，將現(xiàn)代建筑的精神融合到城市景觀中。沿街的建筑整體上從形體、色彩、高度、材料、民族性等方面進行精心設計、控制和引導，以此塑造有文化、有特色、延續(xù)城市文脈的街道景觀。沿街建筑作為城市街道界面的主體，建筑與街道是否協(xié)調直接決定街道景觀的藝術水平，因此合理協(xié)調建筑與街道的關系是設計的關鍵。首先，建筑要與街道的性質相協(xié)調，不同性質的街道上建筑的使用功能也不同，其對應形成的街道風格也不同，街道上的建筑設計要從整體出發(fā)，布局時要利用建筑的進退、高低起落、建筑空間變化、沿街建筑輪廓線等形成和諧美觀的景觀。同時還要考慮為行人留有觀賞、活動和交往的公共空間。建筑群的色彩也是街道景觀設計的重要因素。色彩要與街道特點、建筑性質、街道設施、區(qū)域氣候等相結合進行綜合設計，形成一條統(tǒng)一協(xié)調的街道景觀。街道受建筑形狀所左右，或寬或窄或彎曲，形成富有人氣的、變化的街道空間。利用格式塔心理學中的"圖形與背景"關系研究街道中建筑的內部空間與外部空間的關系，設計一個合理、完善的街道空間。
簡而言之，街道沿街建筑的設計整體上要體現(xiàn)連續(xù)性，突出其體量關系、空間關系、建筑輪廓線等，還要強化建筑的文化性和地域性。細部上從建筑材料、肌理、裝飾、背景等方面刻畫建筑的風格和特色，活躍街道空間的氣氛，并與人的視覺特性相適應，形成豐富的街道景觀。
3.2綠化控制
綠化是組織街道景觀空間的一種手段，運用生態(tài)學原理進行規(guī)劃和植物造景是一個很重要的理念。綠化不僅起到美化街道景觀作用，還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通安全等作用，并產生很好的經濟效益、社會效益和景觀生態(tài)效益。通過軟質的地面景觀設計，既增加可滲透性的地面區(qū)域，解決因大面積硬化地面造成的城市排水問題，又可減緩雨水流失速度，改善地下水文環(huán)境。街道綠化主要包括行道樹綠帶、分車綠帶、路側綠帶、停車場綠地及與街道相連的公園、廣場等綠地。一般以喬木、灌木為主，或喬木為主、配以草坪，或常綠喬木配以花卉、灌木、藤木、草坪、綠籬等方式進行綠化，這種不同類型植物通過造型、色彩上的組織和變化來突出街道的形象。具體植物配置時采取的原則有：一應充分考慮植物的生物學特性，做到"適地適樹"，即根據氣候、土壤、水分等自然條件來選擇能夠健壯生長的樹種，通常的做法是選用鄉(xiāng)土樹種和地方品種；二要根據植物的季相進行合理配置，使街道空間景觀更加豐富，最大限度地延長植物的綠期；三要與街道空間環(huán)境中其他要素相結合，考慮街道整體景觀效果；四是根據植物特性，運用孤植、叢植、群植等種植方式，組成豐富的街道空間景觀；五是最大限度地發(fā)揮其使用功能，滿足人們生活、休息的需要，創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的街道環(huán)境。
3.3硬化鋪設
地面與人構成的交通和活動環(huán)境是城市街道空間和環(huán)境設施系統(tǒng)中的重要內容。鋪裝區(qū)域的主要作用就是提供一個硬質、干燥、防塵、不易滑跌的硬化表面，并以其導向性和裝飾性服務于街道整體景觀環(huán)境。隨著交通的變化，地面鋪裝也隨之變化。因此，街道上的地面鋪裝主要是為人們提供一個便利、安全、快速行進的通道，同時也對豐富人們生活、維護街道生態(tài)、美化街道空間起輔助作用。
3.4設施配套
街道作為城市主要的公共空間，承擔居民大量活動。街道上布置各類設施滿足人們完成這些日常活動，使人們的生活愉快、舒適、方便。街道設施是指街道上的座椅、噴泉、路燈、垃圾涌、候車亭、標志、解說牌等人造設施，它們構成街道空間和景觀組織中不可缺少的元素，是體現(xiàn)城市特色與文化內涵的重要部分。具體包括休息設施、綠化設施、交通設施、衛(wèi)生設施、觀賞設施、標識設施、附屬設施及其他設施，這些設施往往通過富于藝術性的設計手法，在街道中起到休憩、服務、美化、傳遞信息等功能。
3.5景觀節(jié)點
景觀節(jié)點指兩條道路相交處或道路進入功能區(qū)，為指示方向、預告目的地、塑造城市主要景觀時需要重點進行設計的空間。城市街道空間中的景觀節(jié)點主要包括游憩廣場、小游園、標志性建筑或構筑物、街道楔形綠地等。這些節(jié)點通常是城市中不同空間的結合點或控制點，是人們對城市形象記憶的關鍵魅力所在，也是城市景觀和文化特色的濃縮窗口。
街道景觀節(jié)點設計往往以區(qū)域差異為立足點，從當?shù)氐淖匀画h(huán)境、區(qū)位條件、經濟發(fā)展水平、文化背景、民風民俗等方面出發(fā)，尋求城市街道景觀特色的素材，從區(qū)域大背景中挖掘那些潛在的、具有開發(fā)價值的特色要素。如在節(jié)點處通過設置歷史名人、崇拜動物的雕塑，再現(xiàn)非物質文化遺產，刻畫歷史遺址的痕跡、安排獨特的標志物等方式，顯現(xiàn)街道空間的特色和內涵。同時還要體現(xiàn)人性化設計理念，在具體細部設計方面要考慮人體尺度對環(huán)境設施的要求，且布置的位置、方式、數(shù)量要符合人們的行為心理需求，尤其應充分考慮老人、兒童、殘疾人的生理特點和對環(huán)境的要求?？傊?，街道中的景觀節(jié)點就像一個城市的代言人，通過對其特別的打造，可以體現(xiàn)一個城市的文化底蘊和文明程度，表達一個城市居民生活追求的層次。
3.6停車場地
隨著城市中私家車數(shù)量的與日俱增，城市街道中許多公共空間、人行道等這些原本屬于人的空間為車所侵占，這給市民的出行和活動帶來諸多不便，并對城市街道景觀造成嚴重破壞。因此合理布局停車場地、加強對停車泊位的管理在街道空間中變得尤為重要。街道中停車場地的規(guī)劃設計已從原先單純意義上的停車場過渡為具有時代特色的、且能滿足人們多種需要的公共場所。設計時除了考慮能夠使車輛進出自如外，還應從街道景觀環(huán)境形象、停車場地的生態(tài)綠化及對大眾行為心理影響等多個方面考慮，協(xié)調好街道公共空間功能、停車功能及生態(tài)美化功能。對于地面停車場還需設置一些服務設施，通過簡潔的設計方法使街道景觀更加和諧，如規(guī)定進出口、設立路標、確定附屬設施的形態(tài)、沿著路邊布置樹籬或裝飾性的列樹擋墻隱藏影響街道景觀效果的要素等，以此營造一個以人為本，使人身心愉悅，使用方便的街道空間。
3.7夜景照明
街道夜景照明是在滿足人們正常的夜間活動需要的基礎上，利用燈光效果結合不同的載體形態(tài)，塑造和渲染街道景觀環(huán)境氣氛。一般它是建立在已形成街道景觀的基礎上，再現(xiàn)街道景觀的第二次生命，是一種對不同時間、空間使用及對所需活動的重新調整，為街道夜空間環(huán)境提供所需的必備機能，如娛樂機能、交通機能等，為市民夜生活提供舒適安全的休閑、娛樂、購物及交往的人工照明環(huán)境，并通過街道上的各種物質組成要素間接展現(xiàn)出來，如燈光、建筑、小品、綠化等?？傊鞘薪值酪箍臻g環(huán)境設計的目的就是利用燈光將街道空間的景觀加以重塑，有機地組合成一個協(xié)調、優(yōu)美并富有特色的夜景圖畫，以此來表現(xiàn)一個城市乃至一個地區(qū)的夜間形象。
4.結束語
城市街道景觀設計也始終是以城市設計的理念作指導，從城市總體出發(fā)，以天人合一、以人為本、遵循藝術等為設計原則，對街道空間構成要素進行統(tǒng)籌安排。城市街道景觀設計既要考慮街道景觀的現(xiàn)狀，通過正確解讀城市規(guī)劃，合理提出街道景觀設計理念，作為設計指導，又要考慮街道空間形態(tài)對城市肌理的影響，通過對街道空間的整合，使其延續(xù)城市文脈，成為體現(xiàn)城市景觀的舞臺；要考慮不同類型的街道景觀風格，根據其特點進行具體的設計，又要對街道中的人性問題進行思考，在滿足人的需要的同時，并形成美觀、舒適、和諧的街道環(huán)境，使其成為反映城市居民生活水平的代表。
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